«Количество виз оценочно, которые выдаются россиянам, это около 600 тысяч в год, это существенно меньше, чем до пандемийных период, тогда в год граждане России получали около четырех миллионов виз. Здесь надо помнить о достоверности подачи документов, пакет должен быть с реальной гостиницей, авиабилетом, страховкой, обязательно банковская справка о движении средств за последние три месяца, ваши данные о финансовой независимости и то, что у вас нет цели эмиграция. Количество отказов на самом деле не увеличилось, количество ошибок при подаче документов есть, и это может послужить отказом. Надо помнить о том, что надо выполнять правила первой страны. В марте месяце этого года заработала информационная система Евросоюза, которая автоматически отслеживает количество дней пребывания, пересечение границы».

«Конечно, спрос есть, даже если посмотреть на количество выданных виз из Шенгенского соглашения, до пандемии это было три миллиона лиц в год, сейчас это около 600 тысяч лиц, но все равно эти цифры позволяют путешествовать по открытым странам Шенгенского соглашения. Надо помнить, что из фактически 29 стран пускают наших туристов с целью туризма далеко не все, это около 19 стран. Стыковочные рейсы, большее количество возможностей организации туров через туркомпании, так как есть еще вопрос платежей — карты российских банков за границей не работают, туристические компании бронируют и оплачивают под контракты. Традиционно это Франция, Италия, Испания, Греция. Есть хороший спрос, например, в Венгрию или в Австрию, предоставляется, как правило, разовая виза, и, конечно, это не дает возможности путешествовать чаще. Но в любом случае, если действительно сравнить, например, абсолютные цифры с прошлым годом, мы видим рост на 10-15%, хотя база очень низкая. В любом случае количество путешествий в Европу пока отстает на 90% от допандемийных периодов. Средний чек на авиаперелет в Европу - это около 60-80 тысяч рублей туда и обратно, и то это будут не совсем удачные стыковки, лучшие стыковки могут стоить 100-120 тысяч рублей».

«Нужно учитывать пожелания и предложения туристической отрасли, ведь аэропорт — это начало путешествия, и здесь мы встречаем туристов. Туристы бывают различных категорий, в том числе это и дети, и люди преклонного возраста, где нужно обязательно осуществлять и трансферы. Безопасность очень важна, но нужно оставить возможности для дополнительных решений при принятии таких изменений. Конечно, если будут существенные изменения прохождения в аэропорт, это будет затруднять не только туристические вопросы, так как, действительно, без проездного документа будет сложно войти на территорию аэропорта. Наверное, нужно учитывать и специальные зоны, и увеличивать зоны досмотра, любая дополнительная проверка документов — это дополнительное время».

«Зимой очень популярны путешествия в Великий Устюг, есть поезд «Рускеальский экспресс» в Карелию. Такие маршруты есть во многих городах России и можно посещать соседние города на два-три дня, а есть более продолжительные круизы — семь дней и более. Короткие круизы стоят 25 тысяч рублей на два дня, есть более продолжительные, где стоимость 70 тысяч, 150 тысяч и 200 тысяч рублей, все зависит от категории в том числе перевозки, экскурсионной программы. Можно подобрать бюджет в зависимости от категории вагона, так как есть предложение в плацкартном сегменте и в купейном, СВ и даже в люксовых вагонах».

«Визу можно получить фактически за четыре дня, не выходя из дома, очень удобно. И она стоит в три раза дешевле, чем обычная классическая виза. Как раз если посмотреть на рейтинг, второе место в выдаче электронных виз занимают граждане Эстонии. Это приграничные поездки, у многих есть родственники, у кого-то есть гражданство другой страны. И это же можно отнести и к Германии, и к другим странам. Больше туристических поездок, хотя на первых периодах работы электронной визы в основном это были деловые визы. Сохраняются деловые контакты, культурные обмены, учеба, ну и туризм тоже есть. Но, увы, из-за долгих перелетов, отсутствия платежных решений из-за отсутствия карт сдерживается развитие классических туристических поездок. Постепенно количество этих виз будет увеличиваться, количество отказов минимально, поэтому, наверное, классические визы постепенно будут уходить в прошлое, электронные визы будут пользоваться большей популярностью».